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沙迦小说网 > 军事小说 > 最强军火之王 作者:闪烁 | 书号:45892 时间:2018/4/3 字数:2904 |
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印军连犯错误,结果可想而知。 随着距离逼近,印军才发现,那不是jf17,而是一种之前没有遇到过的战斗机,随后判断为jf20。 只是,印军依然没有选择撤退。 12架jf20就很了不起吗? 显然,印度空军并不这么认为。 要知道,u30ki是南亚唯一的重型战斗机,也是最強大的战斗机,空战性能绝不在其他战斗机之下。 在印军自行组织的对抗中,u30ki凭借強大的机动性能,战胜过f35ai。 距离缩短到大约200千米的时候,u30ki的雷达总算能够探测到那些巴基斯坦战斗机了。 随后,24架u30ki启动雷达,开始为攻击做准备。 当然,离发射导弹还早得很。 很简单,在探测到目标之后,还要锁定目标,然后等到入进导弹的射程,才能发射导弹进行攻击。 在对付r值不到1平方米的目标时,u30ki的锁定距离绝对不会超过100千米。 很快,驾驶u30ki的印度飞行员就发现,他们已经被巴基斯坦战斗机锁定了,而此时双方的距离在150千米以上。 只是,印度飞行员没有转向规避。 为什么? 虽然有足够多的报情表明,jf20配备华夏提供的最先进的有源相控阵雷达,对u30ki的探测距离超过了250千米,锁定距离在150千米以上,但是没有任何报情表明,jf20拥有射程超过150千米的空对空导弹。 当然,确实有这种远程空对空导弹,华夏空军就有不少。 问题是,华夏并没有把这种导弹卖给巴基斯坦。 此外,远程空对空导弹的体积太大,重量太大,一般用来攻击预警机、电子战机之类的⾼价值目标。 收到机动性能限制,远程空对空导弹对付战斗机的价值并不大。 理论上,在动力射程之外,也就是弹道末端,远程空对空导弹的最大过载不到20g,而攻击战斗机之类的目标,至少需要30g的最大过载,因此就算被远程空对空导弹攻击,战斗机也能摆脫。 很快,距离缩短到了120千米。 24架u30ki陆续让雷达转为持续跟踪,也就是锁定模式,为发射导弹做准备。 在前几年,印度空军想方设法,从俄罗斯引进了一批r77d型空对空导弹,全部用在了u30ki上。 这种导弹,理论上的最大射程为120千米。 当然,在迎头攻击的时候,实际有效射程最多80千米。 只是,在中程空对空导弹中,已经算是非常不错的了。 为什么? 动力射程达到80千米的空对空导弹,其实并不多,全世界也就三种,国美的ai120d与欧洲的“流星”以及俄罗斯的r77d。 除了“流星”采用重阳发动机之外,另外两种采用的都是双推力火箭发动机。 至于华夏的d10,因为采用的是单推力火箭发动机,所以动力射程最多60千米,还没有达到80千米。 为了确保万无一失,飞行员一般会在动力射程內发射导弹。 如果在动力射程外发射导弹,敌机只需要转向就能避开射来的导弹。 那些jf20的机动性能非常不错,也十分敏捷,因此在遭到导弹攻击之后,肯定会立即转向规避。 事实也确实如此。 随着距离缩短到80千米,24架u30ki陆续开始锁定目标,每架瞄准两个目标,确保用4枚导弹对付一架jf20。 显然,性能再好的战斗机,也绝对避不开4枚r77d。 也就在u30ki陆续发射导弹的时候,那些jf20开始转向了。 显然,巴基斯坦飞行员非常清楚r77d的性能,知道继续逼近的话,连转向规避都无法逃出导弹的绝杀范围。 只是,短短几秒钟之后,24架u30ki就遭到了导弹攻击。 jf20竟然提前发射了导弹! 其实,在距离大约还有120千米的时候,12架jf20就把携带的导弹射了出来。 不是d10a,而是d10。 这种导弹,采用的也是双推力火箭发动机,而且配备了主动雷达引导头,导弹的动力射程⾼达100千米。 如果u30ki及时转向,就能避开这些导弹。 问题是,那些jf20一直在用雷达持续照射u30ki,从而让印度飞行员疏忽大意,并没有当回事。 要说有什么问题的话,那就是导弹太少了。 这些jf20都携带了两具大型副油箱,虽然使用了符合挂架,在机翼的中间挂点上挂在了两枚d10,每架也只携带了4枚中程空对空导弹,而机翼的外侧挂点携带的是格斗导弹。 也就是说,每架u30ki遭到了2枚导弹攻击。 如果jf20能够多携带一些导弹,被击落的u30ki肯定会。 在遭到导弹攻击之后,所有u30ki都放弃了最后的引导工作,立即转向规避,不过已经晚了。 虽然超过了动力射程,但是距离实在是太近了。 此外,u30ki的机动性并没有吹嘘得那么好。 相对而言,矢量噴管赋予u30ki的是敏捷性,即水平机动性,因为仍然是al31发动机,加上矢量噴管会损失一部分推力,而且u30ki的重量本⾝就比较大,所以其垂直机动性能非常糟糕。 可以说,在u27衍生出来的战斗机中,u30ki的垂直机动性是最差的。 在规避已经达到动力射程的中程空对空导弹,特别是已经逼近的导弹时,最理想的选择就是爬⾼。 为什么? 在超过动力射程之后,导弹的发动机就将停止工作,靠惯性飞行,因此在爬升时,等于是在用动能换势能。 问题是,u30ki的爬升性能确实非常的糟糕。 由此导致的结果是,至少有一半的印度飞行员没有选择爬升,而是选择了俯冲,希望通过俯冲来摆脫导弹。 其实,这也是由u30ki糟糕的爬升性能所导致的结果。 为什么? 在曰常训练中,印度飞行员对u30ki的爬升性能就没有信心,也就形成了不喜欢爬升的习惯。 遇到紧急情况,自然会按照通常用的办法去处理。 其实,就算u30ki的爬升性能非常糟糕,只要及时反应过来,依然能够通过爬升避开射来的导弹。 事实也确实如此,选择了爬升规避的u30ki没有一架被击落。 在选择俯冲的u30ki中,只有一架逃脫,另外11架全部在俯冲时被导弹追上,而且全部被击落。 Www.ISjxS.CoM |
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