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沙迦小说网 > 军事小说 > 最强军火之王 作者:闪烁 | 书号:45892 时间:2018/4/3 字数:2929 |
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jf-30的横空出世,给了所有希望获得第四代战斗机,却又无法买到f-35a的家国一个希望,也给了部分能够买到f-35a,却对其性能不太満意的家国一个选择,而关键其实就是时间。 jf-30还需要多久才能实现量产,交付给买家? 换句话说,华夏的那家机飞制造厂还需要多久才能完成jf-30的设计与试飞工作,使其达到量产与装备状态? 五年! 这是能够获得的最多的时间。 虽然受到研制进度的影响,f-35a的前几个批次没有实战能力,而后期升级的费用又极为⾼昂,所以直到2019年,洛马公司才开始向国外客户交付具备实战能力的f-35a,而之前交付的f-35a全都只能当教练机使用,但是随着洛马公司的脉动生产线启动,f-35a的年产量迅速提⾼,在2022年已经达到了350架,预计2023年还能提⾼百分之二十左右,超过400架。 按照这个速度,到2026年,洛马公司交付的f-35a将超过2000架,其中交付给海外用户的将达到600到800架。 这是个什么概念? 除掉英国、曰本、意大利等引进了f-35生产线的家国,需要直接从洛马公司购买f-35a的十多个家国,总共的需求量也就在1000到1200架之间,而且很有可能更少,毕竟进口战斗机实在是太过昂贵。 最典型的就是加拿大,已经放弃了f-35a,选择了f/a-18e/f。 可见,只要洛马公司开足马力,在2027年或者2028年就能占领全部海外市场,満足绝大部分家国对f-35a的需求。 留给jf-30的市场还有多少? 更重要的是,在f-35a的产能提上来之后,国美很有可能会放宽出口限制,向更多的家国出售这种战斗机。 其中,最有代表性的就是沙特。 国美暂时没有向沙特出售f-35a,一是为以⾊列着想,毕竟国美是以⾊列的铁杆,其次就是产能不足。 连主要盟友都无法満足,国美自然不会考虑次要盟友。 虽然在海湾地区,沙特是国美的主要盟友,但是放眼全球,沙特最多也就算得上是国美的次要盟友。 此外,洛马公司一直在改进f-35a。 最新批次的f-35a,在很多子系统上已经得到升级,比第一批具备作战能力的f-35a強大了不少。 随着f-35a的性能逐渐增強,受到的出口限制同样会降低。 简单的说,国美可以向以⾊列提供最新的f-35a,或者为以⾊列的f-35a升级,而卖给沙特等阿拉伯家国的则是稍微差一些的f-35a,从而保证以⾊列的军事优势,让阿拉伯家国不至于对其构成威胁。 当然,最关键的其实依然是制造成本,也就是出厂价。 到2022年,国美空军采购的f-35a的出厂成本价已经降到了1。2亿美元,在扣除了通货膨胀之后,比最初的要求,也就是按照2016年币制计算单价上限为8500万美元,还稍微低了一点。 至于出口价,也在同步降低。 随着f-35a的出口价格降低,肯定会有更多的家国选择f-35a,而不是等待在量产时未必便宜的jf-30。 其实,这也是印度放弃su-57,转投f-35a的关键所在。 只是,印度人想得有点多。 这就是,不但要买下f-35a的生产线与专利授权,还希望在实现国产之后,把出场价格降到跟国美相当的程度,也就是按照2022年的币制计算,单价不⾼于1。2亿美元,以此节约上百亿美元。 有这么好的事? 美军为什么能够拿到出厂价,而其他家国的采购价格都要⾼出一大截? 说白了,洛马公司得通过出口把巨额的研制费用赚回来,而且这其中的很大一部分得返还给美军。 为什么? 研制f-35所花掉的几百亿美元,几乎全部来自国美的国防拨款,是美**方出钱让洛马公司完成了研制。 也就是说,f-35的知识产权其实是在美**方手里,而不是在洛马公司手上。 有了知识产权,美军自然能够买到出厂价。 印度有什么? 要是印度都能够拿到跟美军一样的出厂价,那些出资参与了f-35研制,而且采购价还⾼得多的家国会怎么想? 在等十多年,等到国美发起下一代战斗机的联合研制工作时,还有谁会参加? 说白了,如果印度的采购数量足够多,那么国美或许会给印度一个批发价,比其他家国的稍微便宜一点。 至于拿到出厂成本价,显然是不可能的事情。 当然,产量至关重要。 按照估计,到2025年,也就是在产量突破1500架之后,f-35已经达到盈亏点,即实现了保本。 那么,从2026年开始,出售f-35赚到的钱就是纯利润了。 以此推测,在2026年之后,f-35a基本型的对外出口价格很有可能降到1。5亿美元,最多不会超过1。7亿美元。 即便包含全套系统,采购60架的单价也不会超过2。2亿美元。 这个价格,绝对算得上便宜。 要知道,在2016年,印度采购法国的“阵风”包含全套系统与弹药的单价就超过了2亿美元。 更何况“阵风”跟f-35a根本就没得比。 如果洛马公司能够把f-35a的全系统价格控制在2亿美元左右,那么现今所有的先进战斗机都不是其对手。 为什么能够做到这么低? 说白了,就是产量。 到2026年,包括f-35b与f-35c在內,f-35的总产量将接近3000架,在2030年肯定会超过5000架。 如此大巨的产量,能够把分摊的研制经费降到一个几乎可以忽略的程度。 为什么? 为了研制f-35,总共也就花了不到500亿美元,即便把通货膨胀算上,按照2030年的币制计算,大概也就1500亿,分摊到5000架战斗机上的话,平均一架的研制经费才3000万美元。 如果跟2亿的售价相比,3000万研制费用也才15%。 对第四代战斗机来说,这个比例已经是非常的低了。 要知道,f-22a超过了35%。 至于俄罗斯的su-57,如果按照200架的目标产量计算,研制经费所占的比重甚至会超过50%。 即便是华夏的j-20,按照600架的最⾼目标产量计算,也达到了25%。 可见,这种规模效应带来的成本优势,足以让f-35a在际国战斗机市场上用价格战碾庒所有竞争对手。 WwW.IsJxs.cOm |
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