第509回哄抢_《最强军火之王》

书号:45892 时间:2018/4/3 字数:2838

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　　一　　虽然这60辆“萨勒曼”原本就是为沙特准备的，只是后来改了东家，也就是计划出售给巴基斯坦。

　　结果是，按照巴基斯坦的要求，首先得降低采购价格。

　　为此，用已经成熟的，而且针对巴基斯坦的湿热环境研制的1200马力发动机替换掉了还没有成熟，仍然处于测试阶段的1500马力发动机，准确的说是动力组合，即发动机与变速箱采用了一体化设计。

　　这套1200马力动力包以可靠著称，只是功率确实低了一点。

　　如果只是推动普通状态的“萨勒曼”问题还不大。

　　毕竟“萨勒曼”的标准战斗重量只有52吨，比绝大部分西方坦克轻了10吨，因此损失300马力的动力，对机动性的影响并不明显。

　　只是，对于全披挂的“萨勒曼”来说，问题就很明显了。

　　要知道，在全披挂状态下“萨勒曼”的战斗全重达到了61吨，超过了包括“豹”2在內的绝大部分坦克。

　　这时候，1200马力就显得不那么够用了。

　　此外，对于一向不缺钱的土豪来说，肯定是要最好的，而不是最合适的。

　　更何况，几个阿盟‮家国‬所面对的，其实主要是胡塞武装这些游击队，坦克的主要‮场战‬是城市。

　　在城市里作战，坦克肯定得全副披挂。

　　德国人专门为“豹”2开发了“城市战套件”加装上去的话“豹”2a7的战斗全重⾼达67吨。

　　此外，城市里的环境更加复杂，对坦克的机动性能有更⾼的要求。

　　这样一来，一套強大的动力系统就必不可少。

　　所幸，华夏的1500马力动力包已经研制成功，而且用到了自己的坦克上，对外出售也只是时间上的问题。

　　简单的说，需要做的只是整合到vt-4坦克上，然后以选装的方式提供给客户。

　　更重要的是，华夏开发的动力包，在理论上能够把功率提⾼到1800马力，从而赋予坦克更強的机动性。

　　这套动力系统还在开发当中，不过与1500马力动力包的外部‮寸尺‬完全相同，接口也是完全一样，所以可以在后期改装的时候替换，而且在改装之后，只需要对驾驶系统的控制软件做一些修改，就能完全匹配。

　　其实，1800马力动力包已经在华夏国內测试，平台是ztz99的最新改进型。

　　只要装上1800马力动力包，即便是全披挂状态的“萨勒曼”也肯定是当今机动性能最強的主战坦克。

　　是最強，而不是最強之一。

　　至于号称最強的，俄罗斯的t-14“舰队”坦克，也就只有几辆样车，鬼才知道何时才能量产。

　　可以说，在库特的那场战斗，已经说服了沙特，让沙特动心了。

　　要不然，穆罕默德也不会提出直接采购300辆全配置的“萨勒曼”而且打算把生产线买回来。

　　只要华夏解除军事噤运，沙特就会大批量采购“萨勒曼”

　　到时候，还需要‮国美‬的m1a2吗？

　　要知道，vt-4“萨勒曼”与m1a2是两种完全不同的坦克，流派都不一样，沙特完全没有必要保留m1a2。

　　只要华夏能够在短期內提供足够多的vt-4“萨勒曼”沙特就会把现在装备的m1a2赠送给伊拉克‮府政‬军。

　　当然，看上了vt-4的不止是沙特。

　　之前，阿联酋就派人利雅得，找到damp;f公司的市场主管，也就是⾼俊，询问了vt-4的事情。

　　这事，还把⾼俊吓了一跳。

　　为啥？

　　damp;f公司主营枪械等轻武器，什么时候开始卖坦克了，而且还是那种单价⾼达上千万美元的⾼级货。

　　此外，在damp;f公司的发展规划中，都没有重型地面装备这一项。

　　不是不想做，而是没有那个能力。

　　卖坦克的利润有多大，其实⾼俊心里非常有数。

　　拿“萨勒曼”来说，其单价⾼达1200万美元，而按照⾼俊的计算，生产成本恐怕还不到400万美元。

　　也就是说，卖一辆就能赚800多万美元。

　　卖一把枪能赚多少？

　　哪怕是df88smg，而且是最⾼配置版的，卖一把也就能赚1万美元，要卖800把才能赚到800万美元。

　　就算沙特大批量采购df88smg，替换现有所有的枪械，也就只需要大约15万支。

　　也就是df88smg在沙特的总利润最多15亿美元。

　　考虑到售后开支，肯定没有15亿美元，最终能够赚到10亿美元就不错了，而且周期至少为20年，即一年5000万。

　　卖坦克呢？

　　理论上，沙特需要大约800辆vt-4，而实际采购量不会低于1200辆。

　　这是沙特的传统，即至少保持50%的库存比例，确保在需要的时候，能够立即为‮队部‬补充重型装备。

　　就算以800辆为准，总利润也⾼达64亿美元，如果是1200辆，则为96亿美元。

　　与枪械不同，重型装备的后期服务，还包括了升级改造，因此在售后的20年期间，不但不会赔钱，还能‮钱赚‬。

　　保守估计，只是沙特一国采购vt-4，就能创造上百亿美元的利润。

　　10亿美元与100亿美元，那可差了整整一个数量级。

　　更何况，阿盟‮家国‬中，有钱的土豪多了去了。

　　按照⾼俊的调查，阿联酋至少需要400辆，阿曼需要300辆，科威特需要300辆，约旦需要600辆，加上沙特的800辆，总共就是2400辆，潜在的市场总利润接近200亿，甚至会更多。

　　这还没有把埃及与巴基斯坦算进来。

　　如果算上埃及与巴基斯坦，按照最乐观的估计，vt-4的外贸市场⾼达6000辆，利润绝对不会少于400亿美元。

　　要知道，这还只是一种坦克。

　　只是，⾼俊没有向阿联酋‮员官‬报价，毕竟他只是市场主管，而且vt-4不在公司的产品目录当中。

　　此后，阿曼与科威特也先后派人来询价。

　　或许是不相信⾼俊，前来询价的科威特王子明确提到，只要能够搞几辆vt-4去科威特进行展示，他愿意以‮人私‬⾝份赠送一台限量版的“兰博基尼”给⾼俊，并且用‮人私‬ ‮机飞‬空运过来。

　　这哪是来询价，是在贿赂⾼俊。

　　⾼俊确实很喜欢那辆超跑，不过也只是喜欢。

　　说白了，他去哪里搞几辆vt-4去科威特进行展示？

　　如果他有那个本事，早就自己开军火公司，自己去当老板了，对吧。　WｗW.IｓJxS.ｃＯm　

沙迦小说网 > 军事小说 > 最强军火之王作者:闪烁	书号:45892 时间:2018/4/3 字数:2838
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一　　虽然这60辆“萨勒曼”原本就是为沙特准备的，只是后来改了东家，也就是计划出售给巴基斯坦。　　结果是，按照巴基斯坦的要求，首先得降低采购价格。　　为此，用已经成熟的，而且针对巴基斯坦的湿热环境研制的1200马力发动机替换掉了还没有成熟，仍然处于测试阶段的1500马力发动机，准确的说是动力组合，即发动机与变速箱采用了一体化设计。　　这套1200马力动力包以可靠著称，只是功率确实低了一点。　　如果只是推动普通状态的“萨勒曼”问题还不大。　　毕竟“萨勒曼”的标准战斗重量只有52吨，比绝大部分西方坦克轻了10吨，因此损失300马力的动力，对机动性的影响并不明显。　　只是，对于全披挂的“萨勒曼”来说，问题就很明显了。　　要知道，在全披挂状态下“萨勒曼”的战斗全重达到了61吨，超过了包括“豹”2在內的绝大部分坦克。　　这时候，1200马力就显得不那么够用了。　　此外，对于一向不缺钱的土豪来说，肯定是要最好的，而不是最合适的。　　更何况，几个阿盟‮家国‬所面对的，其实主要是胡塞武装这些游击队，坦克的主要‮场战‬是城市。　　在城市里作战，坦克肯定得全副披挂。　　德国人专门为“豹”2开发了“城市战套件”加装上去的话“豹”2a7的战斗全重⾼达67吨。　　此外，城市里的环境更加复杂，对坦克的机动性能有更⾼的要求。　　这样一来，一套強大的动力系统就必不可少。　　所幸，华夏的1500马力动力包已经研制成功，而且用到了自己的坦克上，对外出售也只是时间上的问题。　　简单的说，需要做的只是整合到vt-4坦克上，然后以选装的方式提供给客户。　　更重要的是，华夏开发的动力包，在理论上能够把功率提⾼到1800马力，从而赋予坦克更強的机动性。　　这套动力系统还在开发当中，不过与1500马力动力包的外部‮寸尺‬完全相同，接口也是完全一样，所以可以在后期改装的时候替换，而且在改装之后，只需要对驾驶系统的控制软件做一些修改，就能完全匹配。　　其实，1800马力动力包已经在华夏国內测试，平台是ztz99的最新改进型。　　只要装上1800马力动力包，即便是全披挂状态的“萨勒曼”也肯定是当今机动性能最強的主战坦克。　　是最強，而不是最強之一。　　至于号称最強的，俄罗斯的t-14“舰队”坦克，也就只有几辆样车，鬼才知道何时才能量产。　　可以说，在库特的那场战斗，已经说服了沙特，让沙特动心了。　　要不然，穆罕默德也不会提出直接采购300辆全配置的“萨勒曼”而且打算把生产线买回来。　　只要华夏解除军事噤运，沙特就会大批量采购“萨勒曼” 　　到时候，还需要‮国美‬的m1a2吗？　　要知道，vt-4“萨勒曼”与m1a2是两种完全不同的坦克，流派都不一样，沙特完全没有必要保留m1a2。　　只要华夏能够在短期內提供足够多的vt-4“萨勒曼”沙特就会把现在装备的m1a2赠送给伊拉克‮府政‬军。　　当然，看上了vt-4的不止是沙特。　　之前，阿联酋就派人利雅得，找到damp;f公司的市场主管，也就是⾼俊，询问了vt-4的事情。　　这事，还把⾼俊吓了一跳。　　为啥？　　damp;f公司主营枪械等轻武器，什么时候开始卖坦克了，而且还是那种单价⾼达上千万美元的⾼级货。　　此外，在damp;f公司的发展规划中，都没有重型地面装备这一项。　　不是不想做，而是没有那个能力。　　卖坦克的利润有多大，其实⾼俊心里非常有数。　　拿“萨勒曼”来说，其单价⾼达1200万美元，而按照⾼俊的计算，生产成本恐怕还不到400万美元。　　也就是说，卖一辆就能赚800多万美元。　　卖一把枪能赚多少？　　哪怕是df88smg，而且是最⾼配置版的，卖一把也就能赚1万美元，要卖800把才能赚到800万美元。　　就算沙特大批量采购df88smg，替换现有所有的枪械，也就只需要大约15万支。　　也就是df88smg在沙特的总利润最多15亿美元。　　考虑到售后开支，肯定没有15亿美元，最终能够赚到10亿美元就不错了，而且周期至少为20年，即一年5000万。　　卖坦克呢？　　理论上，沙特需要大约800辆vt-4，而实际采购量不会低于1200辆。　　这是沙特的传统，即至少保持50%的库存比例，确保在需要的时候，能够立即为‮队部‬补充重型装备。　　就算以800辆为准，总利润也⾼达64亿美元，如果是1200辆，则为96亿美元。　　与枪械不同，重型装备的后期服务，还包括了升级改造，因此在售后的20年期间，不但不会赔钱，还能‮钱赚‬。　　保守估计，只是沙特一国采购vt-4，就能创造上百亿美元的利润。　　10亿美元与100亿美元，那可差了整整一个数量级。　　更何况，阿盟‮家国‬中，有钱的土豪多了去了。　　按照⾼俊的调查，阿联酋至少需要400辆，阿曼需要300辆，科威特需要300辆，约旦需要600辆，加上沙特的800辆，总共就是2400辆，潜在的市场总利润接近200亿，甚至会更多。　　这还没有把埃及与巴基斯坦算进来。　　如果算上埃及与巴基斯坦，按照最乐观的估计，vt-4的外贸市场⾼达6000辆，利润绝对不会少于400亿美元。　　要知道，这还只是一种坦克。　　只是，⾼俊没有向阿联酋‮员官‬报价，毕竟他只是市场主管，而且vt-4不在公司的产品目录当中。　　此后，阿曼与科威特也先后派人来询价。　　或许是不相信⾼俊，前来询价的科威特王子明确提到，只要能够搞几辆vt-4去科威特进行展示，他愿意以‮人私‬⾝份赠送一台限量版的“兰博基尼”给⾼俊，并且用‮人私‬ ‮机飞‬空运过来。　　这哪是来询价，是在贿赂⾼俊。　　⾼俊确实很喜欢那辆超跑，不过也只是喜欢。　　说白了，他去哪里搞几辆vt-4去科威特进行展示？　　如果他有那个本事，早就自己开军火公司，自己去当老板了，对吧。　WｗW.IｓJxS.ｃＯm