多少古桥风雨中_《安徽周玉冰文集》

书号:957 时间:2016/9/24 字数:2508

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　　屯溪，是一个凝聚了厚重历史与文化的皖南古城。而屯溪老大桥，穿越近500年的岁月，它浓缩的故事、它今天的处境，或许能代表安徽许多古桥。

　　历经500年的老大桥

　　我国江河众多，桥梁也众多，自古就有“桥的国度”之称。那些承载着历史的古桥，有些在现代化进程的洪流中消失了，有些还在发挥重要的

通作用。

　　屯溪老大桥就是一座跨越了近500年的古桥，为屯溪市区通往机场、西郊和婺源的重要通道。

　　十几年前，我在屯溪读书。一晃时间流逝了十六七年，许多记忆⽇渐模糊，甚至是幻影。老大桥却一直横跨在我记忆的河流里。

　　那时候，每逢周末，我们走过破败的戴震路，穿过老大桥就是屯溪老街。在老街我驻⾜最多的是古玩字画店，可惜穷‮生学‬买不起，但那种墨香浓郁的氛围给过我影响和熏陶。

　　当时学校选聘校报编辑，我与⾼文、葛军都选上了。每到出报的⽇子，我们骑着自行车去印刷厂，然后在⻩昏踩着自行车，叮铃铃回校。经过屯溪老大桥，我总要停下来，望着宛转的溪流，自然地昑起郁达夫那“新安江⽔碧悠悠，两岸人家散若舟。几夜屯溪桥下梦，断肠舂⾊似扬州”的诗句。

　　皖南山⽔美，率⽔与横江从山⾕而来，在屯溪汇合为新安江，江面开阔，碧⽔悠悠东去，到了浙江便被称为钱塘江。屯溪老大桥处在三江

汇口。它一头连着屯溪老街，一头连着黎

古镇。桥的尽头有一家报亭，经过时我总要停下来买份《⻩山⽇报》，看看自己的作品是否发表。有时候，我们三人的文章在同一个版面见报，那是颇为

情満怀的。现在，他们俩一个在⾼校从事管理，一个是地方电视台负责人，我还在执著于文字。人生犹如河流，短暂的

汇后又有各自的流向。

　　屯浦归帆诗意浓

　　我一直觉得，那些横跨河流的古桥本⾝就是一幅画、一首诗、一支动人的乐曲。在田野、在山间、在都市，桥都是那么‮谐和‬地连接所有的景观，组成美妙的山⽔画卷。

　　屯溪老大桥说不上精雕细刻，但雄伟、古朴。三条河流，如同三位清婉的女子，依偎着古老的屯溪，轻昑乡音小调，似天籁之声，让人如痴如醉。尤其是清晨，雾霭氤氲，屯溪老大桥，连同河流两岸的依依垂柳，在晨雾中隐现，别有风情。

　　十几年前的屯溪没有现在繁华，走一走，一上午也就走得差不多了。在我的感觉里，那时的老大桥处在城市与乡村之间，最为新鲜的是经常有骡马穿行，最为美好的是夏天的夜晚，一片蛙声如嘲。我喜爱在老大桥上，

着江风听蛙声，这情景曾经给我少年情怀以无限诗意，我写过诗句：“去年今岁/是不是同一个夜晚/我们站在屯溪老大桥上/与那只青蛙做单纯的对话/她静默无语/桥下的流⽔在她明净的眸子里流淌”

　　当然，具有诗意的老大桥给人的诗情是不一样的。清查锡恒有《屯浦归帆》云：“碧⽔蒙恛最上游，垂杨夹岸泊归舟。渔歌远近从风递，帆影⾼低带月收。飞倦剧怜投树鸟，长闲终羡傍滩鸥。村烟起处楼台好，一片波澄万顷秋。”诗句描绘了秋天老大桥闲淡的景致。

　　凝聚数代人心⾎的古桥

　　古桥是诗，也是故事。

　　屯溪老大桥始建于明嘉靖15年（1563年），为六墩七孔石拱桥，长133米，两端引桥各15米，宽6米，⾼10米，是我省现存的长度排在前20位的不可多得的大型古石拱桥之一。桥墩是等

三角形，上⽔头的分⽔头石尖翘起，宛如船头，

击⽔流。

　　它又有怎样的故事？像古徽州许多古桥一样，它也凝聚了巨商豪贾的乡梓情怀。老大桥原名镇海桥，相传最初是隆⾩财主戴时亮为嫁女儿独资建造。清康熙初年被⽔冲毁，程于谦捐资670万贯，费时两年建成，通行17年又被⽔毁、程子谦下定决心修建，再次独资复建，桥还没有建成就去世了。他的儿子程岳，时任广西清吏司、员外郞，为继承⽗志，终于把桥建成。镇海桥边旧有“屯浦”之称，是垂杨夹岸、几处楼台的繁华⽔口。

　　古桥怎样保护？

　　古代是独轮车，因而桥的两头是台阶，只留有独轮车行进的平坡。后来，

通发展，台阶被敲掉任车辆穿行。再后来，车辆增多，老大桥经常上演“堵车大片”为了保护古桥，车辆现在疏导从新大桥通行。

　　可是，总有人为了便捷，将古桥东西的石墩移开穿行。保护的呼吁也越来越強烈，已经是区重点文物保护对象。

　　但是，古桥的保护之路该怎么走，这是值得思考的。据古桥专家罗英先生估计，‮国中‬“有名有姓”的古桥约四百余万座，虽然听起来是一个很大数目，但像屯溪老大桥这样历经四五百年风雨，跨度超过一百多米的古桥并不多。在安徽，与之相当的恐怕也只有徽州紫

桥、太平桥了。而这些桥，同样面临着保护问题。

　　我特意查找排在前百名的‮国中‬古桥，发现多在江浙，安徽的古桥则多在皖南。安徽到底有多少古桥，咨询过几位专家，答案不一，但对古桥保护的忧思都很大。王开⽟教授就表示，古树、古桥、古村落，都是我们传统文化的一部分，需要我们热爱、保护。

　　古桥，是民族‮谐和‬精神和统一传统的象征，有着丰富的艺术美学和文化內涵。历经千百年的老桥，从历史深处而来，历史的风曾经吹过，我们的先人曾经走过，它们不仅是横跨河流的桥梁，更是我们精神上的纽带。然而，多少古桥烟雨中？多少古桥亟待抢救！比如，专家和媒体多次呼吁的建于明代嘉靖年间祁门的安⾩桥，它是古徽州通向安庆的主要通道，修缮迫在眉睫。

　　屯溪老大桥列⼊了文保单位，这还是比较幸运的。大量古桥没有列⼊文物保护单位，长期处于失保状态。一方面，由于自然灾害和年代久远，导致古桥的自然消亡；另一方面，众多人为因素造成了古桥损坏或消亡。这些年，在新农村建设的历程中，出现了侵占耕地，伐古树、拆古桥的现象。建章立规，科学保护古桥是摆在我们面前必做的课题。

　　‮国全‬政协委员茅⽟麟曾经两次在‮国全‬政协会议上提出《建议以‮国中‬古桥系列的名义申报世界文化遗产》的提案，通过古桥申遗，推动古桥保护工作深⼊开展，这应该是一项很好的举措。　ＷwＷ.ＩsＪｘs.cOｍ　

沙迦小说网 > 短篇文学 > 安徽周玉冰文集作者:安徽周玉冰	书号:957 时间:2016/9/24 字数:2508
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屯溪，是一个凝聚了厚重历史与文化的皖南古城。而屯溪老大桥，穿越近500年的岁月，它浓缩的故事、它今天的处境，或许能代表安徽许多古桥。　　历经500年的老大桥　　我国江河众多，桥梁也众多，自古就有“桥的国度”之称。那些承载着历史的古桥，有些在现代化进程的洪流中消失了，有些还在发挥重要的通作用。　　屯溪老大桥就是一座跨越了近500年的古桥，为屯溪市区通往机场、西郊和婺源的重要通道。　　十几年前，我在屯溪读书。一晃时间流逝了十六七年，许多记忆⽇渐模糊，甚至是幻影。老大桥却一直横跨在我记忆的河流里。　　那时候，每逢周末，我们走过破败的戴震路，穿过老大桥就是屯溪老街。在老街我驻⾜最多的是古玩字画店，可惜穷‮生学‬买不起，但那种墨香浓郁的氛围给过我影响和熏陶。　　当时学校选聘校报编辑，我与⾼文、葛军都选上了。每到出报的⽇子，我们骑着自行车去印刷厂，然后在⻩昏踩着自行车，叮铃铃回校。经过屯溪老大桥，我总要停下来，望着宛转的溪流，自然地昑起郁达夫那“新安江⽔碧悠悠，两岸人家散若舟。几夜屯溪桥下梦，断肠舂⾊似扬州”的诗句。　　皖南山⽔美，率⽔与横江从山⾕而来，在屯溪汇合为新安江，江面开阔，碧⽔悠悠东去，到了浙江便被称为钱塘江。屯溪老大桥处在三江汇口。它一头连着屯溪老街，一头连着黎古镇。桥的尽头有一家报亭，经过时我总要停下来买份《⻩山⽇报》，看看自己的作品是否发表。有时候，我们三人的文章在同一个版面见报，那是颇为情満怀的。现在，他们俩一个在⾼校从事管理，一个是地方电视台负责人，我还在执著于文字。人生犹如河流，短暂的汇后又有各自的流向。　　屯浦归帆诗意浓　　我一直觉得，那些横跨河流的古桥本⾝就是一幅画、一首诗、一支动人的乐曲。在田野、在山间、在都市，桥都是那么‮谐和‬地连接所有的景观，组成美妙的山⽔画卷。　　屯溪老大桥说不上精雕细刻，但雄伟、古朴。三条河流，如同三位清婉的女子，依偎着古老的屯溪，轻昑乡音小调，似天籁之声，让人如痴如醉。尤其是清晨，雾霭氤氲，屯溪老大桥，连同河流两岸的依依垂柳，在晨雾中隐现，别有风情。　　十几年前的屯溪没有现在繁华，走一走，一上午也就走得差不多了。在我的感觉里，那时的老大桥处在城市与乡村之间，最为新鲜的是经常有骡马穿行，最为美好的是夏天的夜晚，一片蛙声如嘲。我喜爱在老大桥上，着江风听蛙声，这情景曾经给我少年情怀以无限诗意，我写过诗句：“去年今岁/是不是同一个夜晚/我们站在屯溪老大桥上/与那只青蛙做单纯的对话/她静默无语/桥下的流⽔在她明净的眸子里流淌” 　　当然，具有诗意的老大桥给人的诗情是不一样的。清查锡恒有《屯浦归帆》云：“碧⽔蒙恛最上游，垂杨夹岸泊归舟。渔歌远近从风递，帆影⾼低带月收。飞倦剧怜投树鸟，长闲终羡傍滩鸥。村烟起处楼台好，一片波澄万顷秋。”诗句描绘了秋天老大桥闲淡的景致。　　凝聚数代人心⾎的古桥　　古桥是诗，也是故事。　　屯溪老大桥始建于明嘉靖15年（1563年），为六墩七孔石拱桥，长133米，两端引桥各15米，宽6米，⾼10米，是我省现存的长度排在前20位的不可多得的大型古石拱桥之一。桥墩是等三角形，上⽔头的分⽔头石尖翘起，宛如船头，击⽔流。　　它又有怎样的故事？像古徽州许多古桥一样，它也凝聚了巨商豪贾的乡梓情怀。老大桥原名镇海桥，相传最初是隆⾩财主戴时亮为嫁女儿独资建造。清康熙初年被⽔冲毁，程于谦捐资670万贯，费时两年建成，通行17年又被⽔毁、程子谦下定决心修建，再次独资复建，桥还没有建成就去世了。他的儿子程岳，时任广西清吏司、员外郞，为继承⽗志，终于把桥建成。镇海桥边旧有“屯浦”之称，是垂杨夹岸、几处楼台的繁华⽔口。　　古桥怎样保护？　　古代是独轮车，因而桥的两头是台阶，只留有独轮车行进的平坡。后来，通发展，台阶被敲掉任车辆穿行。再后来，车辆增多，老大桥经常上演“堵车大片”为了保护古桥，车辆现在疏导从新大桥通行。　　可是，总有人为了便捷，将古桥东西的石墩移开穿行。保护的呼吁也越来越強烈，已经是区重点文物保护对象。　　但是，古桥的保护之路该怎么走，这是值得思考的。据古桥专家罗英先生估计，‮国中‬“有名有姓”的古桥约四百余万座，虽然听起来是一个很大数目，但像屯溪老大桥这样历经四五百年风雨，跨度超过一百多米的古桥并不多。在安徽，与之相当的恐怕也只有徽州紫桥、太平桥了。而这些桥，同样面临着保护问题。　　我特意查找排在前百名的‮国中‬古桥，发现多在江浙，安徽的古桥则多在皖南。安徽到底有多少古桥，咨询过几位专家，答案不一，但对古桥保护的忧思都很大。王开⽟教授就表示，古树、古桥、古村落，都是我们传统文化的一部分，需要我们热爱、保护。　　古桥，是民族‮谐和‬精神和统一传统的象征，有着丰富的艺术美学和文化內涵。历经千百年的老桥，从历史深处而来，历史的风曾经吹过，我们的先人曾经走过，它们不仅是横跨河流的桥梁，更是我们精神上的纽带。然而，多少古桥烟雨中？多少古桥亟待抢救！比如，专家和媒体多次呼吁的建于明代嘉靖年间祁门的安⾩桥，它是古徽州通向安庆的主要通道，修缮迫在眉睫。　　屯溪老大桥列⼊了文保单位，这还是比较幸运的。大量古桥没有列⼊文物保护单位，长期处于失保状态。一方面，由于自然灾害和年代久远，导致古桥的自然消亡；另一方面，众多人为因素造成了古桥损坏或消亡。这些年，在新农村建设的历程中，出现了侵占耕地，伐古树、拆古桥的现象。建章立规，科学保护古桥是摆在我们面前必做的课题。　　‮国全‬政协委员茅⽟麟曾经两次在‮国全‬政协会议上提出《建议以‮国中‬古桥系列的名义申报世界文化遗产》的提案，通过古桥申遗，推动古桥保护工作深⼊开展，这应该是一项很好的举措。　ＷwＷ.ＩsＪｘs.cOｍ